Temat tzw. kilometrówek powraca co jakiś czas z różną siłą – szczególnie w okresie znaczących wzrostów cen paliw.
Ale cena paliwa to nie jedyny koszt jaki ponosi pracownik „zużywający” (bo to nie jest normalne użytkowanie) swój prywatny pojazd do celów służbowych. W pierwszych latach funkcjonowania kilometrówek w Rozporządzeniu były zapisy o ich corocznej waloryzacji – niestety w 2007 roku je usunięto i rozpoczęły się cykliczne batalie o i urealnienie, co ostatnio udało się wyegzekwować w 2022 roku.
Wielokrotnie wskazywaliśmy, iż brak tych zapisów jak i brak zapisów szczególnych dot. listonoszy i leśników będzie powodował przerzucanie wyższych kosztów działalności na pracowników – co obecnie ma miejsce.
W celu zapewnienia sprawnej, bieżącej działalności Spółki konieczne jest podjęcie przez Zarząd działań zaradczych – o które wraz z innymi organizacjami wnioskujemy.
Jednak te doraźne działania nie rozwiążą problemu, dlatego wystąpiliśmy do Instytutu Transportu Samochodowego z wnioskiem o przygotowanie oferty profesjonalnych, niezależnych badań – wzorem tych wykonanych w 2011 r. które naukowo potwierdzą czy tysiące listonoszy i leśników ma rację w swoich żądaniach.
My wiemy, że TAK i mamy na to argumenty, ale dla rządzących i zarządzających wydają się one niestety niewystarczające
